Amigos ruego su colaboracion en un asunto que me tiene loco el dia de ayer monte un compresor Dorin que habia reparado la boniba por recalentamiento trifasico 220 .. en la tabla del compresor me dice rla 60amp asi que el termico es de 65 , al arracarlo funciona bien baja la temperatura y tal recoge gas y apaga perfectamente pero al subir la presion de succion se enciende para recoger y ahy se me sube el amperaje a 150 y puff me salta el termico .... sera que el compresor esta mal arreglado, cuando me dieron el compresor me dieron unas piesas que habia sacado del compresor pero no se que son ni para que servian dentro del compresor... ruego me ayuden con el este tema gracias adjunto foto de las piesas que sacaron de la bobina....

Hola alfrankc.
Cordial Saludo.
¿ en que lugar te encuentras? ¿en donde te repararon el compresor? ¿son especialistas en reparación?


oscar leonel franco e.

En ecuador

que tipo de arranque usa ; arranque directo o por devanado partido.

Arranque directo

Podria ser que tengas un furte desgaste en los cojinetes del cigueñal y se agarrota al arrancar una vez caliente el compresor.
La presion de aceite la has controlado?
Si una vez se quemo la bobina y ahora va por el mismo camino es que no se detecto algun problema en el arranque del compresor.
Las fotos que has querido enviar no llegaron mandalas al correo que figura en portada,supongo que se tratara de los termistores de las bobinas....ahora esta sin modulo electronico de proteccion?.....lo tenia antes?????

Ante todo gracias a por contestar a mi desesperacion ese compresor es una unidada.condensadora dorin.... y no tenia ni una proteccion de fase .... y creo q put down tampoco se presume recalentamiento prolongado por cantidad de ollin que voto el lavado de.sistema con gas 141 ....nivel de.aceite una galon carece de.presostato de aceite de serie....nada electronico

ARRANQUE DIRECTO con un compresor de ésa capacidad y 220v trifasico es normal.
Tiene que llevar otro tipo de arranque tipo estrella / triángulo o dahlander .
Si puedes saca una foto de la caja de bornas y conexionado .
Un saludo

Si quieres subir alguna imagen puedes subirlas con algún enlace externo tipo subeimagenes.com o similar.

hola ,se quemó una bobina,la primera razon saber por que se quemo , repasar todo el automatismo,fallo de suministro electrico,
lavado de instalacion,cambio de filtros,

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esta bien el devanado, no hay cambios,por que si se quemo una bobina, como saben cuantas vueltas lleva,
el conexionado se sabe si se puede hacer igual , no hubo modificaciones,

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si no se busca la causa de esa averia, se repetira la misma , y tiene camino de lo mismo,
ese alto amp terminara por quemar otra vez,,comprueba la alimentacion del suministro,
otra vez automatismo termico contactor etc etc <<<<temporizadoetc
seguro que esta para conexion arranque trifasico directo 220v.
supongo que se probo que no esta cortocircuitado el motor
eso tiene pinta de ser ave...electrica
la carga esta bien,y de aceite, animo veras como lo solucionas

hola , cuanta presion tiene en baja, comprime ese compresor, cambiaste los filtros o el filtro, las valv de servicio estan abiertas , y por que esa presion en baja, tan alta ,creo que en ese punto la presion es alta, o no, se calienta el compresor sube el consumo, no hay gas ,o paso de gas, o no comprime, saludos

ante todo reitero mi agradecimiento a los miembros de este foro por comentar y ayudarme con mi caso en repuesta a los mensajes de arriba primero no se como colgar la foto de los tapones de cobre que me dieron cuando arreglaron el compresor y no se para que sirven xq si estan dentro del compresor ´para algo estaran jejejej la conexion que lleva es en triangulo segun la placa , la carga de aceite se mantiene en los niveles normales segun visor, y el compresor trabaja , baja temperatura y apaga el problema es cuando el retorno de gas de succio eleva la presion de baja y se enciende denuevo para recoger se viene el piko de amperaje y adios se dispara el termico, el antecedente de este equipo esque carecia ninguna proteccion de fase y tamb se apagaba el equipo de malas maneras sin recoger hasta que nosotros hemos realizado las respectiva correcion del cuadro , en el caso de la presiones el presos tato esta puesto que encienda en 35 psi (CUT IN) CUT OUT 30 DIf 5 es cuando recoge y se sube esa presion y vuelve a encender.....ahy es cuando pasa