disculpen el retraso estuve ocupado ,pero en que quedamos ,al final ,,.. el relay voltimetrico la bobina como se mantiene energizada ? Va en paralelo a la bobina de arranque o en serie a la bobina de arranque? .. Me inclino a opinar que la mayoria de la literatura dice que VA EN PARALELO CON LA bOBINA DE ARRANQUE Y SE AUTOALIMENTE CON EL MOTOR FUNCIONANDO POR INDUCCION ,no me convenze pero dice la mayoria de lo escrito ¿ pero en que quedamos'?

muchachos especifiquemos el tema en entender es EL RELAY VOLTIMETRICO ,.no mezclar con el amperometrico ,solo explicar y hablar del voltimetrico, sino se enrieda mas todo

refrio escribió: Alguna vez habras reparado un equipo aca en Argentina con compresor ARMAMETIC con relay VOLTIMETRICO que va en paralelo con la linea y gobernado por el termostato del equipo, osea una vez que arranco el equipo el relay queda siempre activado junto con el compresor, acordate que estos relay cuando los vas a comprar vienen como maximo para 1,5 HP ahora si el relay va en serie con el compresor es AMPEROMETRICO por lo menos asi los conozco yo desde hace 30 años.

CHARRUA uno es el relay amperometrico que va en serie con la bobina deMARCHA O RUN ,.....y OTROOOO es el relay voltimetrico que va en paralelo con la bibina de ARRANQUE o star , esa bobina del relay como se alimenta? ese es el tema ,cuando esta con dos capacitares o sea el de marcha y el de arranque podemos suponer que alimenta la bobina del RELAY VOLTIMETRICO el vivo y cierra el circuito a travez del capacitor de MARCHA ,PERO TODA LOS LIBROS DICEN QUE QUE LA BOBINA DEL RELAY VOLTIMETRICO SE ALIMENTA CON LA INDUCCION QUE ORIGINA EL MOTOR COMPRESOR EN FUNCIONAMIENTO , me entendes ,no que la corriente del enchufe lo alimente sino la generado por el motor al estar girando,si es raro ,si ,pero hasta aqui es donde estamos

Refrio esta bien lo que decis pero en la practica no es asi , fijate lo que escribi mas arriba y veras .
Todo relay en serie con el compresor es AMPEROMETRICO , Los relay VOLTIMETRICOS trabajan con tension de linea y no con corriente de consumo del compresor.

refrio y charrúa vamos a definir los tipos de relays que estamos discutiendo
.
De CORRIENTE - INTENSIDAD - AMPERIMETRICO
.
De POTENCIA - VOLTIMETRICO
.
Dejando afuera los de estado sólido y alambre caliente
.
Ahora si se miran todos los esquemas , que aunque en inglés, se entienden, es lo escrito por Tecumseh
.
Más arriba, en lo que le escribo a Moncayo, sale el porqué se SUMAN los voltajes.

Vamos a definir este tema olvidándonos un poco de los.contactos del relay , ellos pueden ser conectados de diferente forma con capacitores etc etc.
Pensemos en la bobina del relay , como va conectada en serie con el compresor , o en paralelo con el compresor.
Si va conectada en serie con el compresor una sola corriente atravesará la bobina del compresor y la bobina del relay produciendo diferentes caídas de tensión por ser bobinas de diferente valor o de diferente reluctancia . Esto sería Amperometrico.
Ahora si va conectada la bobina del relay y la bobina del compresor sobre la línea , esto sería Voltimetrico.
Al estar conectadas ambas bobinas sobre la línea o en paralelo se producen dos corrientes diferentes (ley de kirchof) donde dice que una corriente que entra a un nudo se producen dos corrientes diferentes .
Entonces para mi esta muy claro si va en serie el rele con el compresor es AMPEROMETRICO Si va en paralelo con la bobina del compresor es VOl
TIMETRICO.
Para validar lo que digo están los esquemas que subió Josergue.