De "TECUMSEH Hermetic Compresor Service Data, 1974" y traducido por Yo:
.
" Los Contactos del Relay estan Normalmente Cerrados. La Bobina del Relay es conectada a traves del Embobinado de Arranque, y siente los cambios de Voltaje. El Voltaje del Embobinado de Arranque se incrementa con el aumento de la velocidad del Motor. Como el Voltaje se incrementa, hasta un Valor Pico Especifico, la Armadura es jalada o atraida, abriendo los Contactos del Relay, Desernegizando el Capacitor de Arranque. Antes de hacer este cambio, sigue habiendo suficiente Voltaje Inducido en el Embobinado de Arranque para mantener la Bobina del Relay energizada y los Contactos de Arranque del Relay Abiertos. Cuando se produce el corte de energia, la Bobina del Relay es desernegizada, y los Contactos del Relay quedan en su posicion natural."
.
Mas tarde subo el articulo original

La pregunta joseregue es, si es por el motivo que también menciona TECUMSEH, ¿como se inducen en la bobina de arranque, por ejemplo en este caso de este compresor, los 150 voltios que harían al rele abrir su contacto si la tensión de red es de 110 voltios y como es que, obviamente, después se mantendría en los mismos valores de transformación?. ¿La bobina de arranque lleva más espiras que la de marcha para que se produzca esa relación de transformación?

Aquí lo traducido

Moncayo en la última parte de la página 9/24, el porqué este voltaje en la bobina es mayor, que el del suministro eléctrico
.

Este esquema es de Tecumseh y se ve más claro .

Esta imagen está oculta a usuarios invitados. Por favor, inicie sesión para poder verla.

La tensión más alta estará entre el terminal C y S .

Hola , estuve detenidamente leyendo este post que para mi no tiene desperdicio, esta muy bueno pero para mi este sistema de arranque es " AMPEROMETRICO " por el echo que la bobina del relay siempre queda en serie con el devanado de arranque. Desde hace años uso el sistema de arranque "VOLTIMETRICO" en compresores de 1/2 HP hacia arriba. Lamentablemente no tengo un esquema para subirl al foro y tampoco se hacerlo, pero tratare de explicar lo que para mi es arranque "VOLTIMETRICO".
Pensemos en un relay que es comandado por el termostato de una maquina, osea el termostato activa y desactiva el relay, conectando la linea ( fase y neutro) a dicho relay, cuando dicho relay esta desconectado o maquina parada sus contactos son (NORMAL CERRADO) . Este sistema lleva capacitor de arranque y condensador de marcha.
El capacitor de arranque va en serie con los contactos (normal cerrado) del relay y esa linea conectada al devanado de arranque, por otro lazo exterior al relay va conectado el condensador de marcha uniendose en el devanado de arranque del compresor con la linea del capacitor de arranque.
Que pasa en el momento que el termostato cierra sus contactos y alimenta la bobina del relay, se encuentra con dos lazos de coneccion, por uno de estos lazos entra la linea a travez del capacitor de arranque , contactos NC del relay y devanado de arranque, enese instante se carga de energia el capacitor de arranque y ala vez la descarga sobre el devanado de arranque produciendo una alta tension de arranque con lo cual se prduce el arranque del compresor a la vez se desctiva el relay porque solo duro un instante de tiempo entre la carga del capacitor y la apertura del relay.
Por el otro lazo de coneccion la linea pasa por el condensador de marcha y entra directament al devanado de arranque.
Esto para mi o mejor dicho por estos lados lo entendemos como ARRANQUE VOLTIMETRICO y entendemos arranque APEROMETRICO siempre que la bobina del relay este en serie con el compresor.
Espero ser claro en la explicacion y que todos entiendan.
Saludos

Disculpen aclaro un error "en el momento que se carga el capacitor de arranque a travez de la linea que manda el termostato de la maquina se produce una alta tension en el capacitor que se descarga sobre el devanado de arranque" y se desactivan los contactos del relay osea la bobina del relay funciona siempre mientras tenga linea desde el termostato de la maquina.

Y falta el antiguo tipo "alambre caliente" que funciona con la dilatación de una barra metálica, que dispara como una ratonera para desconectar el árranque, el lunes, lo subo porque no lo veo por Internet

akita
.

Se repite los esquemas, lo arreglo más tarde son todos diferentes